Sistemi di recupero del vapore VRS nelle stazioni di servizio (fase 2)

VRS Il (Vapor Recovery System) è progettato per impedire ai vapori di benzina nocivi di entrare nell'atmosfera durante il rifornimento di benzina nelle stazioni di servizio. Al contrario, i vapori vengono "intrappolati" dal tubo aggiuntivo della pistola di getto e diretti dalla pompa VRS allo spazio del gas del serbatoio della stazione. Ciò riduce l'inquinamento ambientale e gli effetti sulla salute dei clienti e del personale che gestisce la stazione di servizio.

Naturalmente, c'è anche la prima fase del recupero del vapore, che riguarda il ricaricamento del carburante da un autocisterna pesante che fornisce carburante al serbatoio della stazione, ma parleremo di questa fase in un altro articolo.

 

Perché il recupero del vapore di benzina è così importante?

La benzina contiene composti organici volatili (COV) che si disperdono nel serbatoio del veicolo, riempiendo l'aria di vapori di carburante liquido. Durante il rifornimento, il carburante che riempie il serbatoio sposta i vapori attraverso il bocchettone di rifornimento.

I vapori di benzina fuoriusciti nell'aria sono molto tossici per l'uomo e gli animali e l'inalazione può causare intossicazione acuta e cronica. L'avvelenamento si verifica quando i vapori di benzina entrano nel tratto respiratorio. Le proprietà tossiche sono associate all'effetto narcotico sul sistema nervoso centrale.

In tempo soleggiato e calmo, in presenza di ossidi di azoto, i vapori reagiscono, creando una minaccia per lo strato di ozono. Nel tempo, questi vapori possono diventare una minaccia per la salute umana e animale, la vita delle piante e persino danneggiare gli edifici.

A causa della sua volatilità, l'ozono può inquinare un'area fino a centinaia di chilometri, motivo per cui il problema dei fumi sta diventando un problema per tutti.

 

Il sistema VRS in pratica

I paesi dell'Europa centrale e occidentale, i paesi scandinavi hanno già introdotto normative volte a ridurre il numero di vapori in tutti i settori delle vendite e dello stoccaggio della benzina.

I regolamenti dell'UE mirano a limitare l'emissione di sostanze nocive che fuoriescono nell'atmosfera durante il rifornimento di carburante dei serbatoi di carburante dei veicoli. In pratica, ciò è realizzato dai requisiti legali di equipaggiamento dei contatori di carburante liquido con sistemi VRS per catturare i vapori di benzina rilasciati durante il rifornimento e trasferirli in un serbatoio di stoccaggio. C'è qualcosa da catturare!

Ad esempio, prendiamo una piccola stazione che vende 200.000 litri di gas all'anno. Con un sistema VRS malfunzionante o malfunzionante, le perdite derivanti dal rilascio di vapori di benzina attraverso il bocchettone di riempimento del serbatoio sono dello 0,175%. In questo caso, fino a 350 litri di benzina entreranno nell'ambiente. Non è difficile immaginare che la scala aumenti in proporzione diretta al volume delle vendite, quindi per una stazione più grande che vende 600.000 litri di benzina all'anno, la perdita sarà di oltre 1000 litri, che è principalmente associata a un'enorme minaccia al ambiente.

Un sistema di recupero del vapore correttamente funzionante riduce la perdita più volte, laddove la quantità di vapori di benzina che fuoriesce non supererà lo 0,04% nel suo limite superiore (e in pratica potrebbe essere inferiore). Quanto è facile calcolare la perdita di carburante (benzina) di una stazione più piccola che 200.000 litri all'anno non supereranno gli 80 litri e stazioni (volume delle vendite 600.000 litri) 240 litri o meno.

Il legislatore richiede controlli regolari delle prestazioni dei sistemi di recupero VRS secondo le norme europee. I paesi membri hanno designato unità per verificare l'efficacia dei sistemi di recupero del vapore nelle stazioni di rifornimento.